De Boxer en Jumper van de zustermerken Peugeot en Citroën rollen van dezelfde band in de SEVEL fabriek in Atessa. Hoewel ze hetzelfde DNA delen is er toch een wezenlijk verschil. De Franse zustermerken lopen steeds een generatie achter op de Ducato en maken dus nog steeds gebruik van de hydraulische stuurbekrachtiging en bieden ook beduidend minder veiligheidssystemen. De motoren die specifiek zijn aan ieder merk kunnen ook niet van een automaat worden voorzien, een optie die tegenwoordig erg in trek is bij camperaars. Voor de klant is het belangrijk om weten dat ze in feite een kampeerauto kopen met een basisvoertuig van de vorige generatie. Peugeot en Citroën beschikken ook niet over een specifiek kampeerautochassis het zogenaamd Camping Car Special chassis dat Fiat in samenspraak met de motorhomebranche speciaal ontworpen heeft. Wat ze wel bieden, is de bredere as achteraan voor de stabiliteit. Volgens Al-Ko zou naast de Ducato die regelmatig met verlaagd chassis door de Duitse specialist wordt uitgerust ook de Jumper en de Boxer aan de voorwaarden voor de conversie voldoen. Een Citroën en Peugeot met dergelijk chassis is echter eerder een zeldzaamheid in de motorhomebranche.
