Benoît Sassier, de baas en oprichter van Star Mobil Services, is bij veel motorhomeliefhebbers goed gekend. Op Pinkstermaandag, ben ik op de weg terug van het Europees feest van de Motorhome wanneer ik door Benoît word opgebeld: ‘Hallo Cédric’, met Benoît… Ik sta aan de kant van de weg met pech, ik hoor akelig gekraak aan de achterkant van de motorhome, de remmen doen het niet goed meer, de aanhangwagen maakt schokken en in rechte lijn rijden is praktisch onmogelijk.’
Ik vraag hem of hij veilig staat en hij bevestigt dat zijn motorhome goed geparkeerd is op een parkeerterrein. Lieten de remmen opeens los of gebeurde het geleidelijk? Wanneer vond het laatste onderhoud plaats? ‘Vlak vóór mijn vertrek’, zegt hij. ‘De remblokken en de remklauw aan de achterkant werden vervangen, en ook een kogellager aan de voorkant. Het plaatsen van een nieuwe kogellager aan de achterkant staat later op het programma want de garagehouder zei dat hij nog wel 1000 kilometer mee zou kunnen.’ Hij probeert uit te leggen wat voor een geluid hij hoorde: ‘ik hoor geklak en het voertuig trekt bij het remmen.’
Hoe en waarom
Ik vraag hem nu of zijn achterwiel scheef staat of wankel is, maar het blijkt van niet. Ik vermoed dat het om een gebroken schroef van de achterremklauw gaat, of misschien is de steun van de remklauw gebroken. Soms is het een kwestie van teveel of te weinig vastschroeven, een zeldzaamheid, maar het kan gebeuren. Het gaat hier toch om een voertuig van ongeveer 3,5 ton die een aanhanger van 2,5 ton trekt… Het voertuig moet daar blijven staan, het is veel te gevaarlijk om er nog mee te rijden. Ik stel alles in het werk om een monteur en een garagehouder op te trommelen die zich met het geval van mijn baas kunnen bezighouden in de omgeving van Gaillac (Tarn), op een feestdag, nota bene. Als de sleepwagen aankomt, wordt meteen de motorhome opgetild om het achterwiel los te maken en om te kijken of het vervangen van een fixatie van de remmen zal volstaan om weer weg te rijden. En wat gebeurt er? Niet te geloven: het wiel valt zomaar vanzelf. De kogellager is helemaal versleten. Er is maar één oplossing: het defecte onderdeel in een serieuze garage laten vervangen. De monteur brengt wat er van de kogellager overblijft naar de slijpmachine, de kogels komen op de grond terecht en na een flinke schoonmaakbeurt, kan het onmiddellijk bestelde nieuwe onderdeel de volgende dag worden gemonteerd…
Wat doe je om dit te voorkomen?
Dit is mijn advies: zorg voor een regelmatige check-up en onderhoud en let goed op als er eventuele herstellingen moeten plaatsvinden. Nooit wachten is de boodschap, ook al zegt de garagehouder dat je nog wel een tijdje kunt rijden. Met een licht voertuig is 1000 kilometer rijden met een geluidje van de kogellagers nog te doen, maar met een motorhome is het beslist niet aan te raden. Het overgewicht, de overhang bij de as en de eventuele aanhangwagen die je meesleept, zorgen voor een verhoogde slijtage. Kogellagers, remmen, verversen, distributie, vervanging van de vloeistoffen, verlichting, enz… Houd er rekening mee dat een grondige controle een garantie voor veiligheid en gemoedsrust betekent.
Ingeval van pech, zorgt de bijstand van Star Mobil Service steeds voor een snelle en efficiënte oplossing, zo dicht mogelijk bij je woonplaats of waar je onderweg ook bent…
This Post Has 0 Comments